في خطوة تهدف إلى تعزيز الكفاءة وتحقيق الاستدامة المالية، أعلنت شركة أودي الألمانية عن خطتها لتقليص 7500 وظيفة في ألمانيا بحلول نهاية عام 2029، تأتي هذه الخطوة ضمن مبادرة واسعة لخفض التكاليف، حيث تسعى الشركة إلى توفير أكثر من مليار يورو (860 مليون جنيه إسترليني) سنويًا، مما يعكس سعيها لتأمين مكانتها التنافسية في سوق السيارات العالمية.
بعد مفاوضات مكثفة مع ممثلي الموظفين، توصلت أودي إلى اتفاق يهدف إلى تحقيق التوازن بين تحسين الكفاءة التشغيلية والحفاظ على الاستقرار الوظيفي، ورغم أن الخطة الأولية كانت تتضمن تقليص 12,000 وظيفة، إلا أن الرقم النهائي استقر عند 7500 وظيفة، مع التركيز على المجالات الإدارية وغير الإنتاجية.
وفقًا للجدول الزمني المعلن، سيتم إلغاء 6000 وظيفة بحلول عام 2027، يليها تقليص إضافي لـ 1500 وظيفة بحلول عام 2029، ورغم ذلك، أكدت أودي أنها لن تلجأ إلى عمليات فصل إلزامية، بل ستعتمد على خطط تقاعد مبكرة وتنقلات داخلية، مع تمديد ضمانات التوظيف حتى نهاية عام 2033.
تعكس هذه التخفيضات تراجع مبيعات أودي على المستوى العالمي، حيث سلمت الشركة نحو 1.7 مليون سيارة في عام 2024، ما يمثل انخفاضًا بنسبة 12% مقارنة بالعام السابق، ونتيجة لهذا التراجع، قامت الشركة أيضًا بتقليص مكافآت مشاركة الأرباح لموظفيها، حيث بلغت المكافأة في عام 2024 حوالي 8840 يورو (7600 جنيه إسترليني) لكل موظف، مع توقعات بمزيد من التخفيضات في المستقبل.
وفي هذا السياق، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة أودي، جيرنوت دولنر، قائلاً: “يجب أن تصبح أودي أسرع وأكثر مرونة وكفاءة. ومن الواضح أن التعديلات في القوى العاملة ضرورية لضمان استمرارية الشركة وسط التحولات الكبرى التي يشهدها قطاع السيارات.”
رغم قرارات خفض الوظائف، تعهدت أودي بالاستثمار في مستقبل التنقل الكهربائي، حيث خصصت 8 مليارات يورو (6.9 مليار جنيه إسترليني) لدعم عملياتها في ألمانيا. وتتضمن هذه الاستثمارات توسيع إنتاج المركبات الكهربائية في مصنع نيكارسولم، بما في ذلك إطلاق نسخة كهربائية من طراز A8، إضافة إلى تصنيع الجيل القادم من أودي Q3 في المجر.
كما تخطط الشركة لإنتاج طراز كهربائي جديد من الفئة المدمجة في مصنعها في إنغولشتات، لكنها في الوقت نفسه لن تتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي كليًا، حيث ستواصل الاستثمار في إنتاجها إلى ما بعد عام 2030. وتأتي هذه الخطوة في ظل تباطؤ اعتماد المركبات الكهربائية عالميًا، مما دفع الشركة إلى إعادة تقييم جدولها الزمني السابق الذي كان يهدف إلى وقف تطوير طرازات البنزين والديزل الجديدة بحلول عام 2026، والتوقف عن بيع السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي في أوروبا بحلول عام 2033.
رغم التحديات التي تواجهها أودي، فإنها سجلت أداءً قويًا في بعض الأسواق، حيث بلغت مبيعاتها في المملكة المتحدة 122,431 سيارة في عام 2024، محققة حصة سوقية بلغت 7.22%، وهو رقم قياسي للشركة في بريطانيا. كما شكلت السيارات الكهربائية 20% من إجمالي المبيعات، مما يشير إلى تنامي الطلب على هذا النوع من المركبات.
ومن بين الطرازات الكهربائية، برزت أودي Q4 e-tron كثاني أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في المملكة المتحدة خلال عام 2024، حيث تم بيع 17,465 وحدة، متأخرة فقط عن تسلا موديل Y التي سجلت 32,862 عملية بيع.
شاهد أيضاً:
شركة طلبات تحقق نموًا قويًا في أرباح 2024 بنسبة 64%
شركة Meta تعلن عن تسريح 5% من موظفيها بداية من فبراير 10
عرض جديد يتيح للولايات المتحدة شراء “تيك توك” بحصة 50% من الشركة الأم
